絕緣性優(yōu)的薄涂粉末涂料在新能源汽車電池上的應(yīng)用，粉末涂料具有節(jié)能環(huán)保、無(wú)VOC排放、裝飾性好、使用安全等特點(diǎn)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)粉末涂料技術(shù)發(fā)展迅速。隨著人民生活水平的提高，在日新月異的汽車行業(yè)中，新能源汽車由于產(chǎn)品噪音小，行駛穩(wěn)定性高，綠色環(huán)保等特點(diǎn)在各地迅速發(fā)展。

　　新能源汽車由于續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)、串聯(lián)電池組多、相鄰電池的間距小，同時(shí)汽車電池組在行駛過(guò)程中容易發(fā)熱、溫度高，所以電池之間絕緣材料的質(zhì)量是決定汽車動(dòng)力電池良好運(yùn)行的關(guān)鍵因素，必須要有高性能的絕緣材料來(lái)提高新能源動(dòng)力電池的適用性、延長(zhǎng)其使用壽命。

　　由于傳統(tǒng)的動(dòng)力電池多用絕緣紙來(lái)進(jìn)行電池之間的絕緣防護(hù)與包裝使用，絕緣紙具有良好的絕緣性能與柔韌性能。

　　但由于動(dòng)力電池生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，且絕緣紙與電池外殼中間存在氣隙，容易產(chǎn)生局部放電，影響電池的使用壽命，從而增加了新能源電動(dòng)汽車行駛過(guò)程中的不確定性。

　　新能源動(dòng)力汽車用絕緣粉末涂料，不僅施工簡(jiǎn)單，而且一次噴涂成型便于安裝和運(yùn)輸。

　　但由于汽車電池組空間的限制，鋁電池外殼噴涂厚度為100~150μm（而傳統(tǒng)的噴涂的絕緣粉末都在300μm以上），雜質(zhì)和金屬顆粒對(duì)于涂層的電絕緣性能影響更大，所以需采用專用的絕緣粉生產(chǎn)設(shè)備，以保證涂層優(yōu)異的絕緣耐壓性能。

　　同時(shí)絕緣粉末相對(duì)于絕緣貼膜生產(chǎn)簡(jiǎn)單，不會(huì)產(chǎn)生氣隙，附著力良好，不易刮花，并具有優(yōu)異的絕緣耐壓性能、防腐蝕性能和優(yōu)異的耐濕熱穩(wěn)定性，并在高低溫沖擊后仍具有優(yōu)異的絕緣耐壓性能。